随着我国经济的迅速发展，钢结构在建筑领域中占据了举足轻重的作用。在新型节能环保建筑体系中，钢结构被誉为21世纪的“绿色建筑”。钢结构在新建或者改造建筑中的比重不断增加是显而易见的。随之而来的问题是钢结构安装过程中的安全事故，造成了一些不好的影响。钢结构安装的安全现状如何？事故的责任在哪里？请听小编给您带来的资讯。
刘冬梅：近年来，在钢结构建设领域，安全事故时常发生。这些安全事故对钢结构这个新兴的产业是否带来了负面影响?主要体现在哪里?
陈禄如：改革开放以来，我国钢结构行业得到了迅速发展，一大批钢结构耸立在华夏大地，成为不少城市的标志性建筑。但在施工过程中也出现了一些令人痛心的钢结构安全事故。在这些安全事故中，程度较轻的安全事故主要表现为钢材不符合设计要求、焊接出现裂缝、支架稳定性不足等。钢结构安装程度较重的安全事故主要表现为网架球有深度裂缝，致使网架不能使用;大梁腹板开裂、支撑不能拆除，影响了钢结构的继续使用;起吊设备倾倒在地，设备受损，人员被伤;钢结构整体被破坏乃至倒塌，人员伤亡和经济损失严重;由于钢结构焊接施工安全措施不当而引起的大火损失更加严重，在社会上造成了不良影响。上述安全事故的确给钢结构行业的发展带来了负面影响。这种现象已引起国家和建设主管部门的高度重视，相关部门也加大了监管力度，并出台了有关政策法规。住房和城乡建设部在2009年年底发布了《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)，北京市住房和城乡建设委员会制定了《北京市实施(危险性较大的分部分项工程安全管理办法)规定》(京建施[2009]841号)，对岩土工程，模架工程，吊装及拆卸工程，拆除、爆破工程4类超过一定规模的危险性较大的分部分项工程的方案审查和专家论证作了详细规定。
刘冬梅：影响钢结构安装安全的因素有哪些?是技术问题、施工问题，还是管理问题?
陈禄如：影响钢结构安全的因素有很多，原因也是多方面的，有技术问题、施工问题，也有管理问题。对每起钢结构安全事故，应做详细调研，应认真分析事故发生原因(内因和外因)并制定出今后应采取的措施。
从事故的外部原因看，一是工期太短，施工行为违反了建筑工程的客观规律，如钢结构焊缝完工不到几小时就受力起吊。二是造价不合理，费用太低，给安全施工留下很大的隐患。三是政府和监理单位监管不力。
从事故的内部原因看，一是施工企业领导对施工的安全性重视不够，在安全、施工进度和成本发生矛盾时，往往没有把安全管理措施放在重要地位。二是管理不够严格，施工安全措施没有到位。有些管理仅停留在纸上、墙上。三是安全培训和教育没有落实到每个岗位和每个工人。
刘冬梅：应该从哪几个方面防范和遏制钢结构安装安全事故?
陈禄如：应从以下四个方面加强防范：
一是施工企业和有关单位要认真总结已发生的施工安全事故的经验教训，采取有力措施确保施工安全。
二是设计单位要加强与施工单位的交流，要详细介绍工程结构的特点及难点。施工时要注意周边环境对安全问题的影响，并对施工和设计方案中的关键部分进行必要的复核和计算，从源头上防止安全事故的发生。
三是对施工技术方案的编制和审核应建立专门的程序并采取保证措施。对施工安全方案，专家及上级领导应有“一票否决权”。
四是加强钢结构安装施工全过程的控制。首先要重视钢材的采购工作。钢材费用占施工总成本的60%左右，因为钢材出现问题而造成安全事故的实例很多，经济损失也很严重。钢材的各项性能指标、验收标准等资料要齐全，质量状况要弄清楚。其次是加强施工过程中对设计和施工方案的编制和审查。要根据工程钢结构的特点和难点，结合施工现场条件、企业的能力和经验，编制出既满足国家有关标准规定又便于操作的方案。尤其在钢材的选用、制作加工、焊接、吊装、卸载、检测验收、安全管理等方面，要有具体的内容和要求。最后，要编制出施工的具体操作要领(包含技术要领和安全措施)，将任务落实到班组和每个岗位。
通过上面的资讯分析，钢结构安装的安全责任涉及到很多方面，随着我国的城镇化速度加快，也带动了建筑业在未来一段时期内的持续发展，对建筑钢材包括彩钢钢构的需求量也会持续增加，未来钢结构安装的安全责任也会细分和落实。
关键词：钢结构安装，彩钢钢构
